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发布时间:2020-01-07 23:36:49
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明确到2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租车和城市物流领域的总量达到30万辆,并要求新能源汽车对节能减排的贡献率达到20%。
此外,今年还开展了城市货运配送的示范工程。“该工程明确要求推广新能源汽车应用作为示范工程的一个重要组成部分。
确定了天津等22个城市作为首批示范城市,并在示范城市的考核方面,要求其在购置和更新换代新能源物流货运车辆时要达到一定比例。”华光说。
众所周知,2015~2017年,我国连续三年成为***新能源汽车产销大国,2017年新能源汽车产销接近80万辆。
中国电动汽车百人会研究报告数据显示,目前,我国电动物流车产销已突破26万辆,年均复合增长率超过57%,城市物流车电动化趋势已经形成。
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快运行业入局者众多,而能够稳坐的幸运儿比较有限,大量的中小快运企业难道只能坐以待毙吗?答案当然是否定的。快运企业能够突围而出,自然有拿手好戏,这一点,值得那些在生死边缘挣扎的二三线快运企业深思。
在18年零担收入排行榜中,德邦以114.8亿元的收入稳居,安能以56.7亿元收入紧随其后,第三是顺丰重货年收入为46.7亿元,而百世快运,以33.4亿的业绩,成功跻身2018年零担物流收入前4强榜单。不出意外的是,这几家行业领跑者,都有绝招。
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